近期，宁德时代的股价持续走低，最新市值降至1.42万亿元。资深媒体人胡锡进在社交媒体上讨论了该公司的市场情况，提到“去宁德化”的趋势和一些行业内的复杂现象，并建议宁德时代反思与国内汽车制造商的关系。胡锡进表示，虽然他没持有宁德时代的股票，但一直关注其动态。他提到市场上曾有分析认为，宁德时代的市值若跌至1.5万亿便可以“闭着眼睛买”，因为其股票具有全球定价特性。然而，市值在1.42万亿下方的现实让这一共识受到挑战。
在与一名汽车行业从业者交流时，对方明确表示“去宁德化”正在兴起，原因在于宁德时代在产业链中占据大部分利润，导致下游车企的盈利空间被压缩。这种现象早在三年前就被提及，反映出行业对于宁德时代的普遍不满。在这一背景下，许多车企开始布局多元化供应链，选择其他电池品牌，甚至自主研发电池。
尽管宁德时代的基本业绩依旧稳定，胡锡进认为“去宁德化”的论调在影响市场对其长期盈利能力的预期，是本轮股价下跌的原因之一。胡锡进指出，行业顶尖企业往往在行业内部的评价复杂，公共舆论支持他们，但深入交流时负面评价却屡见不鲜，这反映出一个值得关注的问题。 龙8头号玩家
胡锡进表示他一直支持这种制造业领军企业，因为它们增强了中国的竞争力，但同时不能忽视其在业界的复杂口碑。针对目前的困境，他建议宁德时代主动反思与电动车企业的合作关系。该公司在市场中仍占有40%的电池装机量，尽管“去宁德化”有其苗头，但大多数仍是情绪上的反应，并未转化为实质性行动。他还提到，虽然宁德时代也面临原材料价格上涨和需求疲软的压力，但应与下游车企携手共渡难关，避免让车企觉得一直在为其服务。
胡锡进建议宁德时代适度让利给下游车企，推动产业链的合作与发展，这样才能确保企业的长期稳定。他最后提到“去宁德化”现象应被视作产业发展中的普遍挑战，头部企业需要承担促进行业健康发展的责任。尽管这并非易事，但持续的努力会使整个产业生态受益，最终也会惠及这些顶尖企业。
